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時間︰2020-04-01 04:03:00 來源︰新華網

當(dang)前,抗(kang)擊(ji)新型冠狀病毒(du)感染的肺(fei)炎疫情正(zheng)處在關(guan)鍵時刻。廣(guang)大車企,勇擔責任,與全國(guo)人民一起,同心戰(zhan)“疫”。2月(yue)5日,華晨(chen)集團(tuan)加(jia)班加(jia)點完成第一批供給防疫一線使(shi)用的負壓(ya)式救護車制造任務。

在1月(yue)24日zhan)jie)到生產負壓(ya)救護車任務的指(zhi)令(ling)後(hou),華晨(chen)集團(tuan)心系防疫一線,高(gao)度重(zhong)視此次任務,當(dang)天馬上落實生產計劃(hua),一天內動員相關(guan)企業(ye)干(gan)部職(zhi)工返(fan)崗,同時千方(fang)百(bai)計聯系供應商,以高(gao)度的責任心使(shi)命感保(bao)證按時bei)gao)質量ke)瓿曬┌等撾瘛/p>

據悉(xi),在最為關(guan)鍵且耗時的na)芊食方(fang)冢 貉ya)式救護車全車密封正(zheng)常需要2-3天,通(tong)過緊急調配業(ye)務骨干(gan)等精兵強將,利用負壓(ya)系統圖紙和數模進行設反復設計驗證,硬是把這個(ge)時間壓(ya)縮到1天,同時把線束改(gai)制、排pai)低掣gai)制、專用設施安裝(zhuang)等環fang)諞ye)高(gao)效(xiao)率地改(gai)裝(zhuang)完畢。從應急生產開始到現在,工程(cheng)師和員工幾(ji)乎每天都工作到凌晨(chen)。    

這次生產的負壓(ya)式救護車,是用華晨(chen)的知名(ming)品(pin)牌(pai)金(jin)杯底盤改(gai)裝(zhuang),市場認可sha)雀gao)、產品(pin)成熟度高(gao)、用戶地域分布廣(guang)、服務保(bao)障網點多,是醫(yi)jie)玫茸ㄓ貿盜玖 蚪餃﹫li)想的選(xuan)擇(ze)。

金(jin)杯G16高(gao)頂豪華型救護車基于雷諾金(jin)杯閣(ge)瑞斯底盤打造,采用歐洲先進工藝流程(cheng)。2.0L發(fa)動機動力強勁,達(da)到國(guo)VI排放,高(gao)強度車身板材,可有效(xiao)吸收撞擊(ji)帶來的沖(chong)擊(ji)力。車輛配備(bei)博世ABS+EBD,整(zheng)車長(chang)5.23米,最高(gao)車deng)倏紗da)150km/h。醫(yi)療(liao)艙內飾采用自(zi)滅菌復合材料,具有高(gao)強度、高(gao)韌(ren)性(xing)、無揮(hui)發(fa)等特(te)點;軟(ruan)包材料采用抗(kang)菌PU,具有易清(qing)洗、可消毒(du)特(te)點;內飾連接(jie)采用納米結構膠,具有強度高(gao)、無揮(hui)發(fa)特(te)點。醫(yi)療(liao)艙布局參照歐洲急救原則,結合國(guo)內急救實際,堅持以病人為中心的“一臂化(hua)”急救設計,常用耗材、醫(yi)療(liao)設備(bei)均在一臂範圍(wei)內,方(fang)便(bian)醫(yi)jiao)?嗽蹦na)到和操作,提高(gao)搶救病人速度。負壓(ya)艙內的空(kong)氣壓(ya)力在-10Pa-120Pa之(zhi)間,使(shi)得空(kong)氣流的死角和漩(xuan)渦流最小,達(da)到在保(bao)證救治(zhi)病人的同時對醫(yi)jiao)?嗽鋇謀bao)護。

據了解,華晨(chen)集團(tuan)共接(jie)到30輛負壓(ya)式救護車的生產任務,第一批交(jiao)付的為10輛。在2月(yue)20日前,完成另外(wai)20輛的交(jiao)付任務。

據華晨(chen)汽車有關(guan)人員介紹,在加(jia)緊生產工信部訂單(dan)任務的同時bao) 刻旖jie)到全國(guo)各地的救護車訂單(dan)20輛左右,截止到2月(yue)4日,共計收到救護車訂單(dan)234輛。如果備(bei)件充分,華晨(chen)每月(yue)至少(shao)能(neng)下線1500台救護車,如果開足產能(neng),每天就能(neng)下線80台,為了全國(guo)早日打贏這場抗(kang)疫阻擊(ji)戰(zhan),力爭源源不斷地滿足各地對救護車的需求。(記者 吳曄)

編輯︰熊雪華

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